Kıtaları Bağlayacak Dev Proje: Modern Hicaz Demir Yolu

ANKARA (AA) — Türkiye, küresel lojistik dengeleri değiştirecek tarihi bir adımı daha hayata geçiriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmanlı döneminin en önemli miraslarından biri olan tarihi Hicaz Demir Yolu’nun modern bir vizyonla yeniden inşa edileceğini açıkladı. Proje, Türkiye üzerinden okyanusa uzanarak küresel ticarete yeni bir soluk getirecek.

​İlk Hamle: Türkiye'den Halep'e Bağlantı

​Projenin operasyonel detaylarına ilişkin önemli bilgiler veren Bakan Uraloğlu, ilk aşamada Suriye bağlantısının kurulacağını belirtti. Bölgedeki mevcut altyapıdan yararlanılacağını ifade eden Uraloğlu, şöyle konuştu:

​"Modern Hicaz Demir Yolu için ilk etapta Türkiye’den Halep’e bir hat bağlayacağız. Halep-Şam-Ürdün hattı zaten mevcut. Suud tarafıyla da görüşmelerimiz sürüyor."

​Stratejik Hedef: Hürmüz Boğazı'na Alternatif

​Uraloğlu, projenin sadece bölgesel bir taşımacılık hattı olmadığının, küresel jeopolitikte kritik bir virajı temsil ettiğinin altını çizdi. Hattın nihai varış noktasına değinen Bakan Uraloğlu, "Nihai hedefimiz bu hattı Umman’a kadar uzatarak okyanusa bağlanmak ve Hürmüz Boğazı’na alternatif oluşturmaktır" diyerek projenin stratejik önemini vurguladı.

​İstanbul'dan Umman Denizi'ne: İşte Dev Güzergâh

​Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından paylaşılan projeksiyona göre, dev demir yolu koridoru Orta Doğu coğrafyasını boydan boya kat edecek.

​Planlanan hat şu merkezleri birbirine bağlayacak:

​Türkiye: İstanbul \rightarrow Gebze \rightarrow Eskişehir \rightarrow Konya \rightarrow Adana \rightarrow Mersin

​Suriye: Halep \rightarrow Hama \rightarrow Humus \rightarrow Şam

​Ürdün: Amman \rightarrow Maan \rightarrow Akabe Limanı

​Suudi Arabistan: Medine \rightarrow Mekke

​Umman: Sohar Limanı (Okyanus çıkışı)

​Küresel Ticarette Riskler Azalacak

​Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Asya ile Avrupa arasındaki ticari taşımacılıkta yeni bir dönem başlayacak. Deniz ticaretinde sık sık küresel krizlerle ve güvenlik riskleriyle gündeme gelen Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılık önemli ölçüde azalacak. Yeni koridor sayesinde uluslararası ticaret, jeopolitik risklerden uzak, daha güvenli ve istikrarlı bir demir yolu hattına kavuşmuş olacak.

Haber:Editör